十年前，隨著監管牌照審批的放寬，一批產業資本涌入保險業，這些“激流勇進”的新玩家們，以頗為凌厲的經營風格，攪弄著保險市場風云。

(資料圖)

而今，伴隨著監管推動行業從高速發展邁向高質量發展，那些曾被視為彎道超車利器的經營模式，已成為阻礙公司長期可持續發展的隱患。其中，正身陷業績虧損與人事動蕩的“寶能系”險企前海人壽，或是不容忽視的一員。

從近期前海人壽的最新動態來看，引發市場高度關注的，除了該公司相關高管與“寶能系”存有嚴重分歧，而后監事孫玲玲又被監管要求配合調查外，前海人壽現有股權結構或也存在變數。

據相關媒體報道，“寶能系”為緩解債務危機，其資本運作平臺深圳市鉅盛華股份有限公司（簡稱，鉅盛華）欲將所持部分前海人壽股權，出售給科學城（廣州）投資集團有限公司（簡稱，科學城），不過這一交易出于監管制度考量，可能存在阻礙。

但沒過多久，一篇《引戰進入關鍵階段，市場高度看好前海人壽攜手科學城集團》的文章，又疑似間接辟謠，指出“前海人壽股權交易已取得實質進展，進入報批階段”。

孰是孰非、真真假假尚且不論，一連串頗不平靜的事件已然傳遞出，前海人壽正“暗流涌動”。

回溯前海人壽的前世今生，無論是從其籌建到開業的速度，還是業務規模的迅猛攀升，都曾賺足了行業的眼球。

資料顯示，前海人壽從2011年9月獲批籌建，到2012年2月正式開業，期間僅用了5個月左右的時間，遠快于監管給予險企1年的籌備時限。

根據前海人壽2012年年報顯示，該公司股東主要包括鉅盛華、深粵控股、立白集團、粵商物流、凱誠恒信、健馬科技六家公司。成立初始，鉅盛華與深粵控股持股比例并列第一，均持有前海人壽20%股權。

盡管前海人壽是一名“后起之輩”，但其成立不久便憑借著一股“初生牛犢不怕虎”的膽氣，很快展現出驚人的發展速度。數據顯示，前海人壽在開業當年，也就是2012年時，其保費規模還僅有2.7億元，但到了2013年，該公司的規模保費便一舉突破百億，達到143億元，成為國內首家在完整經營年度保費破百億的險企，并一躍成為國內第13大壽險公司。

隨后的三年時間，即2014至2016年，前海人壽的業務規模繼續保持高增長態勢，分別實現規模保費348億元、779億元、1003億元。這樣的增速，讓很多大中型險企都望塵莫及，一時間前海人壽被冠以“黑馬”之名。

實際上，前海人壽保費規模迅猛增長的背后，主要依賴于高現價的萬能險業務。據原保監會數據顯示，2015年前海人壽的779億元規模保費中，僅有174億元為原保費收入，其余605億元均為保戶投資款新增交費，也就是業界俗稱的“萬能險”。

當然，前海人壽除了憑借萬能險等產品發家外，該公司對分支機構的快速布局，亦是其彎道超車的支撐。據了解，前海人壽在成立之初，便以月均開設一到兩家分支機構的速度，快速在廣東省內跑馬圈地。2014年，其分支機構又延伸至廣東省以外，這一年前海人壽共計有9家分公司獲準開業。

開疆擴土的同時，前海人壽對資本金的需求也越來越高。于是乎，成立后的4年內，前海人壽累計進行了5次增資，注冊資本金隨之從最初的10億元增至85億元。

增資的“途中”，前海人壽的股權結構也發生改變，鉅盛華成功拿下前海人壽控股權，持股比例達到51%；深粵控股緊隨其后，持股比例未變，以20%的持股比例位列第二。而原始股東立白集團、健馬科技選擇退出，隨后又增加了金豐通源成為新股東。

需要指出的是，成立初期的前海人壽，不單業務規模快速上量，也很快進入了盈利周期。數據顯示，前海人壽除2012年成立的當年虧損了1.36億元外，此后的多年內，該公司一直走在盈利的道路上。具體而言：

2013年凈利潤：955.69萬元

2014年凈利潤：1.33億元

2015年凈利潤：30.98億元

2016年凈利潤：40.99億元

對于一家年輕的壽險公司來講，這樣的盈利速度，遠超市場預期，畢竟壽險公司的盈利周期一般要長達7-8年。

前海人壽如此不俗的表現，令市場感到震撼的同時，也讓行業對這家險企充滿了各種好奇。為何前海人壽成立次年即可扭虧為盈，且成立第三個完整年度，凈利潤就超過30億元？

其實，前海人壽除在負債端憑借萬能險實現保費擴張外，該公司在投資上的強勁表現也是助其盈利增長的“密碼”。數據顯示，2012-2016年，前海人壽投資收益分別為0.32億元、13.84億元、42.11億元、112.89億元、168.46億元。

當然，相比可觀的投資收益，前海人壽背后的投資邏輯，更具看點、也更存爭議。有相關媒體統計，2013年7月至2015年7月期間，前海人壽共披露了15條重大關聯交易報告。短短兩年時間內，該公司通過股權轉讓、增資及借款等形式，累計耗資48億元投資于“寶能系”地產及相關領域。

另據前海人壽年報披露，2014年至2016年度，該公司投資性房地產余額分別為25.53億元、102.89億元和416.5億元。由此不難發現，前海人壽對地產投資的高度青睞。

然而，前海人壽投資地產領域的激進風格，也猶如一把雙刃劍，彼時就有分析人士擔憂一旦地產進入下行周期，其風險敞口也勢必會放大。

提及前海人壽曾經的投資風格，除了偏愛地產外，不得不說的，還有那樁家喻戶曉的舉牌事件“寶萬之爭”。也正是源于這波操作，不僅讓前海人壽在資本市場上引起軒然大波，更引發了一場嚴監管風暴。

行業皆知，隨著2016年監管規則的調整及行業轉型，前海人壽陷入被調查漩渦，2017年原保監會列出了前海人壽違規六罪狀，該公司實際控制人姚振華也因此被禁入保險業10年，自此前海人壽開始進入低調發展和謀求轉型期。

2017年，可以說是前海人壽的“轉型年”。

這一年，前海人壽重新確立了以“兩個堅持”為主的戰略核心，即堅持政策導向，“保險姓保”；堅持市場導向，大力發展期繳產品。據公開信息披露，當年前海人壽的原保費收入為320億元，而保戶投資款新增繳費從2016年的783億元，降至2017年末的6億元左右。

與此同時，前海人壽也在加速布局醫養產業，通過建設實體醫院、養老社區等將保險服務鏈延伸至醫療、養老領域，為客戶打造“保險+醫療+養老”的閉環式服務。

不過，前海人壽雖然走向了轉型并積極改善業務結構，但此前留下的經營隱患，依然讓其后續發展承受著巨大的壓力。數據顯示，2017年，前海人壽的退保金達171.09億元，較2016年同比增長近90%；2018年的退保金依舊高達133億元。

從業績層面看，前海人壽也不似之前風光。2022年一季度，其保險業務收入為109.55億元，凈利潤虧損23.23億元。此外，一季度前海人壽的綜合償付能力充足率和核心償付能力充足率分別僅有110.17 %和66.39%，已接近監管“紅線”，而其風險綜合評級已持續7個季度淪為C級。

然而，就在前海人壽艱難轉型之際，近期，隨著“寶能系”債務及流動性危機的加劇，前海人壽也陷入了新的變數。

從最近兩個月圍繞前海人壽發生的一系列市場動態來看，首先是前海人壽相關高管與“寶能系”矛盾激化。其次，被外界視為姚振華“馬甲”的前海人壽監事孫玲玲，被深圳銀保監局要求配合調查。

詳見前文:

2022年7月11日

前海人壽變局：董事長未補位，總經理又免職！經營需求所致？

2022年7月15日

前海人壽再掀波瀾：大股東不當干預，姚振華被約談！總經理免職存變？

2022年7月19日

前海VS寶能，殃及南玻A：董事補位現分歧，姚振華如何收場？

2022年8月13日

寶能系險企人事風波：前海財、前海壽“核心”被查，穿透細枝末節

除人事動蕩外，“寶能系”所持前海人壽的部分股權或也將生變，只是最終歸屬尚不明朗。

8月中旬，有市場消息傳出，鉅盛華擬將持有的前海人壽部分股權轉讓給科學城。但沒過多久，就有相關媒體報道稱，因監管認為科學城不符合保險公司股權資質的規定，且科學城與寶能之間存在訴訟關系，兩大因素恐將阻礙這樁股權交易。

不過，近期網絡上曝出的一篇題為《引戰進入關鍵階段，市場高度看好前海人壽攜手科學城集團》的文章，又似間接“辟謠”。

上述文章指出，“目前前海人壽的股權交易已取得了實質性進展，正在進入報批的關鍵期。政府方面也已明確表示支持，后續前海人壽股東將按照市場化原則出讓前海人壽部分股權，以支持前海人壽持續健康穩定發展”。

另外，該文章還表示，科學城是由廣州開發區國資與廣東省財政廳共同100%控股的國有企業,公司總資產超1100億元，凈資產為300億元，具有持續出資的能力，且近三個會計年度連續實現了盈利，權益性投資余額也未超凈資產，符合監管關于保險企業戰略類股東資格的資質條件。

事實上，圍繞科學城是否有資格受讓前海人壽股權的孰是孰非，尚且不論，僅從“寶能系”債務纏身，以及前海人壽股權被高比例質押的現狀看，已然加劇了公司股權的不穩定性。

據披露，截至2021年12月末，寶能集團合并報表總資產約8300億元，剔除并表金融資產及負債后集團總資產約4300億元，有息負債合計為1918億元，對外擔保余額308億元。另據鉅盛華早前公布的年報顯示，截至2021年末，該公司有息債務達到822.91億元，其中逾期金額已達349億元。

再來看，前海人壽方面，該公司2022年第一季度償付能力報告顯示，前海人壽70%左右股權處于被質押狀態，其中，大股東鉅盛華將所持前海人壽約30%股權質押。

當然，未來前海人壽的股權，無論是被動還是主動生變，都預示著新的開始，我們也期待著前海人壽能夠盡早走出動蕩局面，通過改善公司治理水平，實現高質量轉型。

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